“以前的人行通道一到下雨就会出现踏空溅一身泥水的现象，而这次主要道路人行道升级改造，融入了‘海绵城市’理念，雨水会通过透水砖渗透到下面的水泥碎石子。下雨时，就不会再出现大面积积水的现象，更加方便市民出行。”近段时间，新郑市区几条主要道路进行围挡施工，部分树木被迁移，让不少市民产生疑惑。本报记者从新郑市住房和城乡规划建设局了解到，此次施工主要是对人民路、中华路、玉前路、新建路进行人行道升级改造，是新郑市2016年为民办理十件实事之一，整体工程预计12月底前全部完工。
人、机、非分离 出行畅通无阻
新郑市住房和城乡规划建设局局长齐光辉告诉记者，为提升城市品位，作为2016年为民办理十件实事之一，新郑市对人民路、中华路、玉前路、新建路4条城区主要道路人行道进行升级改造，此次升级改造高标准设计高标准建设，即将路侧石材质由混凝土升级为五莲花花岗岩。拆除原人行道，改造为下沉式非机动车道，将原人行道砖更换为透水砖。而对于新郑市区新建路与黄水路交叉口、中华路与黄水路和新华路交叉口、人民路与裴大户寨交叉口升级改造，将拆除部分绿化带，增设右转车道，缓解拥堵。
“通过下沉式的设计，人行道和非机动车道分离，这样就避免了因为自行车、电动车的聚集而影响行人出行，减少拥堵的次数。”齐光辉说。
融入“海绵城市”理念 道路修出“新花样”
在中华路施工现场，新郑市住房和城乡规划建设局市政科科长王新喜告诉记者，此次人行道改造融入部分“海绵城市”理念，标准较高，人行道第一层配碎石底基层、第二层铺设透水混凝土、第三层铺设中砂垫层和透水砖。
“以前的人行通道一到下雨，就会出现踏空溅一身泥水的现象，改造后再也不会出现了。”据王新喜介绍，目前城区道路的改造都是在原有的基础上进行，由于下面管道网太多，不能进行大规模施工，所以无法彻底实现“海绵城市”建设理念。但新郑市计划在即将新修的道路黄帝故里迎宾街上实施完整的“海绵城市”建设理念，即将机动车两边的绿化带设计得比主干道低，在接缝处开两个口，并在绿化带下面安装蓄水池，下雨天雨水就顺流到绿化带，雨水少就被绿化带吸收，雨水多淹过蓄水池口，水就储存到蓄水池里。
据了解，海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
截至目前，中华路、人民路等4个路口改造同步施工中，整体工程预计12月底前全部完工，力争通过路口升级改造，在提升道路交叉口通行能力的同时扮靓城市形象。（记者 杨宜锦 李显文 邓春丽 文/图）
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